Prédateur, ce véhicule tout-terrain indispensable en Tchoukotka
Dans le Grand Nord, les routes sont une notion très approximative. Les agglomérations sont entourées de toundra et marécages difficilement franchissables. C’est notamment le cas de la Tchoukotka, région la plus à l’Est de la Russie. C’est la raison pour laquelle le véhicule Khichtchnik – ce qui se traduit du russe comme « prédateur » – y est extrêmement populaire.
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Conçu par des spécialistes de la région de Tioumen (Sibérie occidentale), il est capable de franchir aussi bien des terrains enneigés que des marécages.
Assemblé et testé près de la ville sibérienne de Tobolsk, il se déplace sur des pneus à ultra basse pression, dont le diamètre peut atteindre quelque 1 780 mm. Imaginez seulement, ils sont de la taille d’un adulte ! Les moteurs diesel sont de fabrication japonaise et les essieux sont russes, conçus sur la base de camions GAZ-66 ou de minibus GAZ-2217 Sobol. Cependant, le « Prédateur » peut également rouler sur des routes ordinaires – ses dimensions le permettent.
Disponible en plusieurs modifications, il est destiné au transport de passagers (6-14 personnes en tout) ou de frets sur neige poudreuse, marécages et terrain non meubles. L’on peut même prévoir des places couchettes à l’intérieur.
C’est durant l’hiver, lorsque les marécages gèlent et que les routes dites de glace apparaissent, que les transports sont les plus intenses en Tchoukotka.
Pour fournir les frets ou transporter des passagers, l’on forme d’habitude des caravanes, car l’on risque de rester plusieurs jours coincés dans la neige en raison de blizzards.
Dans cette autre publication, nous expliquons comment les transports à Moscou s’adaptent-ils à l’hiver
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