En images: les grandes lignes ferroviaires de Russie, du pergélisol à un lac salé
Des trains rétro confortables, des trains de banlieue élégants et des rails aux confins de la terre: le photographe Slava Stepanov a réalisé des clichés uniques des principales artères ferroviaires du pays.
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La ligne légendaire Obskaïa-Bovanenkovo (longue de 572 km), sur la péninsule de Iamal, est considérée comme la ligne ferroviaire la plus septentrionale du monde. Elle se trouve au-delà du cercle polaire arctique, et fonctionne toute l’année, malgré le pergélisol et le climat rigoureux.
La Iakoutie est la plus grande région de Russie (presque 6 fois la France métropolitaine !). Elle compte pas moins de trois fuseaux horaires ! La voie ferrée en Iakoutie traverse un relief accidenté, franchissant de nombreuses rivières et obstacles.
Moscou accueille les voyageurs avec une esthétique architecturale austère. La gare de Biélorussie est l’une des plus belles de la capitale.
L’hiver en Iamalie, ce n’est pas seulement le froid, c’est une véritable épreuve pour les infrastructures. À Novy Ourengoï, la voie ferrée ressemble à un mécanisme bien huilé sur fond de neige à perte de vue.
Le trajet vers le parc de Rouskeala en Carélie est en soi une aventure passionnante. C’est là que circule le Rouskeala Express, stylisé sur un modèle du début du XXe siècle.
C’est précisément à Samara que se trouve la gare ferroviaire la plus haute d’Europe. Avec sa flèche, elle dépasse les 100 mètres de hauteur !
C’est sans doute au lac Baskountchak, dans la région d’Astrakhan, que l’on peut admirer le paysage ferroviaire le plus insolite. Des rails ont été posés directement sur la surface scintillante de ce lac salé (la concentration en sel y est équivalente à celle de la mer Morte !), sur lesquels glissent des trains transportant le sel extrait sur place.
Novossibirsk est le plus grand nœud de transport de Sibérie. L’on peut y emprunter aussi bien des lignes de banlieue que la grande ligne transsibérienne.
De nombreuses locomotives en Russie sont fabriquées à l’usine de construction de locomotives électriques de Novotcherkassk, dans la région de Rostov-sur-le-Don. C’est également là que l’on peut voir comment elles sont testées en conditions réelles.
Musée de la technique à Verkhniaïa Pychma, dans la région de Sverdlovsk (Oural). Il s’agit du plus grand musée en plein air de Russie. Des locomotives diesel rares, des wagons et des légendes de la construction ferroviaire sont figés ici dans l’attente éternelle de leurs passagers.
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