Minivan à chenilles, cet insolite tout-terrain prêt à affronter les étendues sauvages de Russie
La «Boukhanka» («miche de pain» en russe), ce véhicule de la marque UAZ, est surnommée ainsi depuis l’époque soviétique pour sa forme. Or, il s’avère que, sous cette carrosserie, se cache un robuste engin doté d’une capacité de franchissement ayant depuis longtemps fait ses preuves aux quatre coins de l’immense Russie, et même au-delà.
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Ce modèle précis à chenilles n’est pas un véhicule artisanal, mais une production officielle. Il s’appelle UZOLA et est assemblé à l’Usine de véhicules tout-terrain de la région de Nijni Novgorod.
Destinés au transport de passagers et de marchandises, ils sont conçus pour se déplacer sur la glace, les marécages, la neige, et peuvent même aller dans l’eau.
À l’exception de l’absence de roues, ces modèles se distinguent des Boukhanki conventionnelles par leur mode de contrôle. Les fabricants peuvent installer un volant habituel, mais dans la version de base, le contrôle s’effectue à l’aide de leviers, comme dans un char d’assaut.
Les UZOLA sont produits avec des moteurs à essence et diesel. La vitesse d’un tel mastodonte peut atteindre 60 km/h hors route et 5 km/h dans l’eau.
Ce véhicule tout-terrain est par exemple utilisé comme ambulance à Ioujno-Sakhalinsk (Extrême-Orient russe) pour se rendre dans des zones difficiles d’accès par mauvais temps. L’intérieur est équipé du matériel médical nécessaire au transport, au soin et à la réanimation.
Des Boukhanki à chenilles sont également fabriquées pour la police (par exemple, un véhicule tout-terrain de ce type se trouve dans une zone difficile d’accès du territoire de Krasnoïarsk, en Sibérie), pour le ministère des Situations d’urgence (l’OUZOLA est utilisé par les sauveteurs dans le district administratif de Troïtski, à Moscou) et pour d’autres institutions.
Dans cet autre article, découvrez pourquoi le minivan soviétique Boukhanka est toujours si vénéré.
