Il y a 134 ans, commençait la construction du Transsibérien

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Le 31 mai 1891, a été lancée la construction du Chemin de fer transsibérien. Le futur tsar Nicolas II, alors tsarévitch, a pris personnellement part à la cérémonie. C’est lui qui a apporté la première brouette de terre et posé la première pierre de la gare.

Le premier tronçon était celui reliant Vladivostok à Khabarovsk et connu sous le nom de chemin de fer de l’Oussouri. En 1903, a été établie une liaison ferroviaire régulière entre la capitale de l’Empire et la côte du Pacifique. Alors, le trajet prenait environ deux semaines.

« Saint-Pétersbourg, autrement dit Paris, est désormais reliée à Vladivostok par une ligne ferroviaire directe », écrivait Serge Witte, président du Conseil des ministres (1903-05) et premier ministre russe (1905-06).

C’est d’ailleurs Witte, en charge du projet, qui a proposé au jeune tsarévitch de diriger le Comité du chemin de fer sibérien. Et cela a porté ses fruits : la construction a été extrêmement rapide.

Aujourd’hui, le Transsibérien, avec ses 9 288,2 km, est le plus long réseau ferroviaire du monde.

Dans cette autre publication, nous expliquons ce que l’on voir par la fenêtre du Transsibérien?