En ce jour, le supertanker Krym a été mis à l’eau

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Avec ses 295 mètres de long, 45 mètres de large et un déplacement de 180 000 tonnes, c’était un véritable géant. Même une tempête de force 7 sur l’échelle de Beaufort n’était pas capable de lui porter atteinte.

L’embarcation, dont le nom se traduit depuis le russe comme Crimée, était capable d’accueillir à son bord autant de pétrole que 3 000 citernes ferroviaires.

Chacun des 36 membres de son équipage avait un compartiment à lui et pouvait profiter d’une longue liste de services proposés à bord, allant de la bibliothèque et salle de sport à la piscine aménagée sur le pont.

Après le Krym, l’URSS a construit cinq autres superpétroliers de la même classe : les Kouban, Kavkaz, Kouzbass, Krivbass et Soviétskaïa neft’.

Toutefois, le colosse n’a pas survécu à la chute de l’URSS et à la crise économique qui s’est ensuivie.

En 1989, le supertanker Krym a été vendu au Vietnam, où le bâtiment a reçu le nom de Chi Linh, pour se voir réaménagé en une installation de stockage de pétrole stationnaire. Les autres pétroliers de la série se sont quant à eux retrouvés entre les mains de compagnies privées qui, lors de la seconde moitié des années 1990, les ont envoyés à la casse.

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