Pourquoi y a-t-il des bouchons dépassant des voitures dans le nord de la Russie?
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Si vous pensiez qu'il s'agissait de voitures électriques, vous vous trompez ! Ce sont des voitures à essence presque ordinaires, mais adaptées aux hivers extrêmement froids qui durent plus de six mois !
À Iakoutsk, Norilsk, Salekhard et dans de nombreuses autres villes du nord de la Russie, les températures peuvent atteindre moins 50 degrés Celsius, voire moins. Tout le monde n'a pas accès à des parkings souterrains chauffés et il est très difficile de démarrer le moteur par un tel temps, encore moins de le réchauffer correctement – même lorsque la température est inférieure à moins 20.
Les habitants de ces régions nordiques réchauffent donc le moteur avant de le démarrer. Cela fonctionne comme suit : un radiateur électrique est intégré au système de refroidissement de la voiture, puis la prise en est retirée et connectée au réseau électrique habituel de 220 W.
Le plus souvent, la prise est tirée jusqu'à la fenêtre de la maison ou de l'appartement (oui, d’un immeuble de plusieurs étages) et laissée à charger pendant la nuit. Ainsi, par exemple, vous devez quitter la maison à 9 heures du matin. Alors, à 8h30, sans avoir à quitter votre appartement chaleureux, vous pouvez allumer ce chauffage (parfois les habitants utilisent une minuterie) ; c'est-à-dire qu'au moment où vous quittez votre logement, vous aurez une voiture chauffée qui peut déjà être démarrée. Dans certaines zones résidentielles, il existe même des parkings spéciaux avec prises.
Dans cette autre publication, découvrez comment lire une plaque minéralogique russe.
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