Natacha, ces housses inventées en Russie protégeant les autos par -50°C
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Dans les régions septentrionales de la Russie, l’on sait bien ce qu’est un hiver rigoureux : dans les localités du Grand Nord et de Sibérie, le mercure peut tomber à -40°/-50°C. Or, les grands gels ne sont point une raison de rester chez soi.
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« Natacha » venue de Bouriatie
Dans les villes septentrionales, les parkings souterrains et les garages sont onéreux et, en conséquence, rares. L’on gare donc les véhicules en bas de chez soi. Or, pour empêcher les voitures de geler, l’on les recouvre de housses spéciales.
Certes, une housse à elle seule ne suffit pas : l’on installe sur le véhicule le démarrage automatique en fonction de la température (d’habitude fixé à -10°C) et, la nuit, il se met en marche deux ou trois fois. Sur le pot d’échappement, est installé un tube (en caoutchouc ou en plastique) pour empêcher que la condensation ne se forme sous la « Natacha ».
L’idée appartient à Olga Kim, d’Oulan-Oudé (Bouriatie), philologue de profession. Étudiante, elle logeait chez des proches et a remarqué que par -30°C son cousin se levait toutes les deux heures la nuit pour chauffer son auto. Même si elle n’affichait aucun intérêt particulier pour les véhicules, elle a eu l’idée de coudre une housse spéciale, capable de garder la chaleur.
Au cours de la première année suivant l’invention, elle en a cousu une vingtaine, améliorant progressivement le concept. Des commandes venant d’autres régions ont suivi. La housse a alors reçu le nom de Natacha.
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Désormais dans chaque cour de Iakoutsk
Ces housses jouissent d’une popularité particulière à Iakoutsk, capitale de la région la plus froide du pays. En l’espace de deux ans, elles se sont inscrites dans le paysage hivernal – l’on en voit un peu partout.
L’on en produit localement. Sans surprise, l’idée d’en fabriquer a également pris racine en Chine. Et bien que les noms de marque diffèrent, les habitants de Iakoutsk appellent ces housse Natacha.
Leur prix oscille entre 10 000 et 40 000 roubles (100-400 euros) en fonction de la taille. Ceux qui ne veulent pas en acheter peuvent les louer. L’extérieur est composé d’une bâche imperméable, tandis que l’intérieur est réalisé en matériau isolant. L’un des avantages est qu’un tel « garage portatif » est très léger et compact. L’on peut le transporter dans le coffre de toit et le déplier en cas de besoin.
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