Pourquoi Moscou est-elle la ville des anneaux?
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En bref, Moscou s’est développée historiquement par anneaux : au départ, des marchands et des artisans se sont installés autour du Kremlin, puis ces quartiers ont eux aussi été entourés de fortifications, tout comme ceux qui sont apparus autour d’eux par la suite. Et voici le résultat.
Anneau des boulevards
Dès la fin du XVIe siècle, Moscou était devenue une grande ville marchande. Les faubourgs, les monastères et les jardins étaient entourés par ce qu’on appelait la « Muraille blanche ». À la fin du XVIIIe siècle, celle-ci a cédé la place à de larges avenues bordées de nombreux arbres. C’est ce fameux Anneau des boulevards, long de 9 km, que nous connaissons aujourd’hui.
Anneau des jardins
Par la suite, les villages voisins ont commencé à « s’étendre » vers Moscou, et la limite de ces nouveaux territoires était marquée par un « rempart de terre ». Une rue portant ce nom (Zemlianoï val) existe encore aujourd’hui à Moscou. Après l’incendie de Moscou de 1812, l’on a commencé à aménager, à l’emplacement de ces anciennes fortifications, une large rue bordée de jardins. Au fil du temps, elle est devenue l’« Anneau des jardins » (15,6 km).
Troisième anneau routier de Moscou
Jusqu’au milieu du XIXe siècle, le troisième anneau autour de Moscou délimitait ses frontières administratives et s’appelait « Rempart du Collège de la Chambre ». De nos jours, c’est sur ces mêmes territoires que passe l’actuel Troisième anneau routier (35 km), inauguré dans les années 1990. D’ailleurs, jusqu’à récemment, il existait un projet de quatrième anneau, mais l’on a finalement décidé de construire des axes radiaux à la place.
Lignes circulaires du métro
Moscou ne compte pas moins de deux lignes circulaires de métro ! La première passe approximativement dans le secteur de l’Anneau des jardins (environ 20 km). Ce sont précisément ses stations qui sont considérées comme des exemples de l’empire stalinien : l’on peut descendre à n’importe laquelle d’entre elles pour admirer l’architecture soviétique.
Quant à la deuxième, elle est considérée comme la plus grande ligne circulaire au monde ! Près de 57,5 km sous terre… Vous imaginez ?
Ceinture centrale de Moscou
Moscou possède également un cercle ferroviaire ! Dès 1908, le chemin de fer périphérique de Moscou a été construit dans un rayon de quelques kilomètres autour du centre-ville. En 2016, la Ceinture centrale de Moscou (MTsK) a été inaugurée sur cette base : un moyen de transport pratique permettant de correspondre avec le métro et les trains de banlieue.
Voie périphérique automobile de Moscou (MKAD)
Le périphérique de Moscou, d’une longueur d’environ 108 km, a été inauguré en 1962. Jusqu’aux années 1980, c’est précisément le MKAD qui était considéré comme la limite officielle de la ville ; aujourd’hui, de nombreux quartiers de Moscou s’étendent au-delà de ses limites.
Par ailleurs, d’autres périphériques passent à une distance de 30 à 70 km du MKAD : le Petit périphérique (A107), le Grand périphérique (A108) et le Périphérique central (A113).
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